Откатные ворота своими руками

Откатные ворота своими руками

Откатные ворота – это отличный вариант сэкономить место во дворе.

Они как нельзя кстати подойдут в том случае, если у вас на участке нет места для открывания ворот вовнутрь или наружу, или же данный процесс может привести к затруднению движения автотранспорта.

Да и сделать откатные ворота своими руками – не так уж и сложно.

Сперва потребуется только подобрать необходимый тип механизма.

Они бывают — навесные, на рельсах и на роликах.

В принципе, разницы между ними практически нет, отличаются они лишь техническим обустройством.

Давайте подробно рассмотрим как сделать откатные ворота своими руками и что для этого потребуется.

Необходимые инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • заклепки и заклепочник;
  • дрель;
  • саморезы;
  • рельсы;
  • ролики.

Желательно, чтобы ворота были оцинкованными. Они не проржавеют даже после 10 лет эксплуатации.

Условно, их можно дополнительно разделить на два типа — с автоматическим и с ручным приводом.

То есть, первые могут открываться дистанционно, при помощи электропривода, вторые же – просто отталкиваются в сторону, вручную.

Чертежи и конструкция

Самое главное в этом деле – правильно подобрать длину и высоту будущей конструкции.

Готовые чертежи откатных ворот:

Чертеж откатных ворот

Схема устройства откатных ворот

Чертеж монтажа

Высота должна быть аналогична с высотой забора, или чуточку ниже. Но ни в коем случае не больше!

Длина – по ширине проема. Следует также учитывать, что в открытом состоянии они не должны упираться во что либо.

Так что, за забором около ворот не рекомендуется обустраивать клумбы и палисадники, они будут мешать!

Условно, конструкция откатных ворот своими руками складывается из следующих частей:

  • само полотно;
  • навесные рельсы;
  • нижние рельсы;
  • ролики.

В том случае, если планируется устанавливать конструкцию с автоматическим приводом, дополнительно, к конструкции будет подведен электромотор с роликовым или ремневым приводом.

Если монтируете откатные ворота своими руками на рельсе, то потребуется металлическая планка в виде буквы «П». Ее длина равняется двум длинам ворот, ну и нужно будет добавить к полученной сумме сантиметров 30 (в качестве запаса).

Рельсы лучше всего приобретать в специализированном магазине строительных материалов, или же в отделе по продаже дверей (рельсовый механизм у откатных дверей аналогичный).

Если вы хотите сделать откатные ворота своими руками с калиткой, то калитку и сами ворота — следует делать монолитной соединенной конструкцией.

Она и дольше выстоит, да и с монтированием проблем будет значительно меньше!

Отдельное внимание следует уделить креплению калитки, лучше всего использовать так называемые «невидимые створки» с внутренней стороны.

Само устройство откатных ворот своими руками следует производить в следующем порядке: сперва механические части, а после этого – электрические.

То есть, сперва прокладываются рельсы, монтируются ролики, «консоли», и только после установки уже самих ворот на двигательный механизм – монтируется электрический привод. Следует также не забывать о защите рельс.

Если используется именно рельсовый механизм, то его дополнительно нужно будет защитить от возможной нагрузки.

Приступаем к изготовлению

Процесс установки откатных гаражных ворот своими руками начинают с монтажа рельс, или любого другого двигательного механизма.

Прокладываются рельсы, создается навесной каркас.

Даже в том случае, если используется роликовый механизм открытия — следует использовать дополнительно рельсы, которые будут выступать в качестве направляющих.

Крепление самих рельс производится непосредственно к бетонному основанию.

Если его ранее не было, то создаем из сухой цементной смеси (смешивается песок с цементным порошком и укладывается непосредственно в заранее подготовленную ложбинку).

Поливаем цементную смесь и ждем, когда она затвердеет.

Конструкция откатных ворот

Конструкция и советы по установке

Если необходимо смонтировать механизм оперативно, то просто «вталкиваем» рельсы в цементный раствор при помощи резинового молотка (можно и обыкновенным молотком, вот только можно повредить рельсу, что вы даже и не заметите)!

Далее, автоматические откатные ворота своими руками следует установить на подшипники.

В некоторых моделях используются не подшипники, а плавающие рельсы – разницы в устройстве механизма особой нет, вот только заранее придется смазать солидолом все рельсы и части механизма, которые в будущем будут двигаться.

Просто в следующий раз, после установки всей системы, к двигающемуся механизму добраться будет не так уж и просто!

А как сделать самому откатные ворота? Рекомендуется использовать металлический утолщенный профиль – также продается практически в любом магазине строительных материалов.

Если на продаже будет несколько вариантов профиля, то берите с метровой шириной – их удобно будет соединять между собой. Соединяются они при помощи обыкновенных заклепок.

Кстати, на них не следует экономить, если не хотите, чтобы в будущем они распадались. Идеальный вариант – приобрести заклепки производства «Bosch». Они не такие дорогие, чтобы сильно ударить по карману своей стоимостью.

Изготовление откатных ворот своими руками следует выполнять непосредственно перед тем, как планируется полностью выполнять монтирование системы. То есть, они не должны несколько недель лежать в сторонке и «ждать своего часа».

Если используется «низкий металлический профиль», то его следует заключать в дополнительную удерживающую рамку (ширина которой будет равна ширине профиля + 2 миллиметра).

Удобней всего – если вы все материалы будете приобретать «комплектно». В этом случае варианта ошибиться с размерами — практически нет, так что вы можете быть уверенными в правильной покупке.

Если высота ворот (и используемого профиля) более двух метров, то рекомендуется ровно по средине ворот еще набить удерживающую планку. Она будет весь груз удерживать на себе, снимая нагрузку с самого металлического профиля.

Ну и самое последнее – при изготовлении откатных ворот ни в коем случае нельзя их красить. Сделаете это уже тогда, когда они будут «висеть» на своем месте.

Даже минимальный слой краски может привести к тому, что они просто не встанут на рельсы. Обидно получится, если потребуется полностью заменять рельсовый механизм.

Инструкция по монтажу своими руками

Итак, как же правильно уже устанавливается такая конструкция? Это, как писалось заранее, зависит от типа двигательного механизма.

Если это были откатные подвесные ворота своими руками, то сперва — монтируется навес, который и будет удерживать всю конструкцию.

Как правило – это рельсы из профилированного металла. При этом, в профиль вставляются маленькие металлические шарики, при помощи которых они и будут плавно двигаться по установленному механизму.

А вот сделанные своими руками откатные ворота с верхним подвесом, сперва устанавливаются на ролики или подпорки, а уже после этого – крепятся к подвесу.

В качестве подвесного механизма, используется поперечная балка с вогнутыми вовнутрь концами.

Инструкция по установке

Наглядное изображение

Вот в них и осуществляется установка (самое главное – это чтобы верхняя удерживающая рейка на воротах точно попала вовнутрь подвеса и не была при этом слишком толстой).

Подвес следует подбирать по массе конструкции. Каждый профиль рассчитан на определенную максимальную массу, которую ни в коем случае нельзя превышать (просто может изогнуться весь механизм).

Ну а консольные откатные ворота своими руками монтируются проще всего.

Здесь не потребуется устанавливать дополнительные удерживающие напоры – достаточно лишь поставить две поперечные балки, которые и будут удерживать всю конструкцию.

Идеальный вариант – если балки будут забетонированы примерно на один метр в глубину. В этом случае ворота не будут расшатываться.

Ну и самое главное – балки можно будет дополнительно использовать для укрепления ворот и их последующей защиты от взлома.

Такая система будет работать как отбойник! Очень актуально для тех домов, которые размещаются близко к проезжей части или к скоростной дороге.

Ну а откатные навесные ворота своими руками монтируются по порядку, начиная «снизу». Проще говоря, сперва монтируется нижняя рельса, после нее – верхняя.

А уже далее монтируется удерживающий навес! В этом случае очень важно соблюсти необходимую длину рельс.

Если они будут короткими, то ни в коем случае не следует их «доваривать». Механизм банально будет клинить очень часто. Здесь придется полностью заменять всю рельсу!

Как видите, откатные ворота своими руками не так уж и сложно монтируются. А как дополнительно обеспечить автоматический механизм открытия/закрытия двери?

Все очень просто – только потребуется изначально приобрести однофазный электрический двигатель мощностью в 40-100 Ватт (не следует приобретать слишком мощные модели – они громоздкие, шумные, значительно быстрее выходят из строя).

Далее – решайте, какой привод будет использоваться:

  • ременный;
  • цепной;
  • прямой.

Прямой самый надежный, цепной – немножко хуже, ременный – не рекомендуется, так как быстро «слизывается» сам ремень и его приходится заменять.

Как вы уже заметили, оптимальный вариант – цепной привод.

Сам электродвигатель устанавливается там, где его не намочит дождем, а также не задует снегом. Отличный вариант – оборудовать специальную будочку, словно для собаки.

Вот она и будет выступать в качестве защитной постройки! От будки к воротам идет цепной привод.

На конце устанавливается звездочка, которая подсоединяется к шестерни или рельсе с зубчиками (при помощи последних будет обеспечиваться движение).

Не забывайте, что всю систему своевременно следует смазывать солидолом, так как цепь имеет свойство стягиваться. И чтобы не повредить механизм, лучше заранее его смазать.

otkatnie-vorota

Если же планируется использовать пневмопривод, то для этого, вместо электрического двигателя — устанавливается самый обыкновенный амортизатор.

Рядом с ним – резервуар на 3-4 атмосферы. Когда вы нажимаете кнопку, то клапан открывается, давление в амортизаторе падает и он «падает», тем самым двигая ворота.

Можно сделать и наоборот – нажимая кнопку – система будет накачиваться.

Здесь уже детали не так и важны. Масляные амортизаторы не рекомендуется использовать, так как они быстро изнашиваются при высоком давлении (максимум – 4-6 месяцев период эксплуатации).